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Assurance auto tous risques

Mis à jour le 29 octobre 2026

L'assurance auto tous risques couvre un large éventail de dommages, y compris ceux dont vous êtes responsable. Elle combine protection du véhicule, protection du conducteur et garanties complémentaires qui limitent votre reste à charge. Cette page détaille ce que couvre ce niveau de garantie, les situations où il est pertinent, les éléments qui influencent le coût et les justificatifs à préparer pour la souscription.

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Qu'est‑ce que l'assurance auto tous risques

L'assurance auto tous risques indemnise les dommages subis par votre véhicule même lorsque vous êtes responsable d'un sinistre. Elle inclut la garantie responsabilité civile, ainsi que des garanties qui interviennent pour les collisions, le vol, l'incendie et le vandalisme.

Autrement dit, en cas d'impact avec un autre véhicule dont vous êtes l'auteur, la réparation de votre véhicule peut être prise en charge par votre contrat tous risques, après application des éventuelles franchises. De même, un pare‑brise fissuré, une tentative de vol ou un incendie d'origine externe peuvent relever de garanties spécifiques incluses ou proposées en option.

Le niveau de couverture varie selon les clauses du contrat. Deux contrats dits tous risques peuvent donc se distinguer par l'étendue des garanties, les limitations et les options proposées.

Garanties fréquentes et exemples concrets

Les garanties proposées dans un contrat tous risques répondent à des situations précises. Voici les garanties les plus courantes, avec un exemple concret pour chacune.

Cette présentation vous aide à repérer ce qui vous sera utile selon votre usage du véhicule et les risques que vous voulez couvrir.

  • Dommages tous accidents : prise en charge des réparations après une collision dont vous êtes responsable. Exemple : vous heurtez un poteau en manœuvrant et la carrosserie est endommagée.
  • Vol et tentative de vol : indemnisation en cas de disparition du véhicule ou de détérioration liée à une effraction. Exemple : votre voiture est fracturée et le tableau de bord est arraché.
  • Incendie et catastrophe : couverture pour un véhicule endommagé par un incendie d'origine externe ou un événement qualifié. Exemple : véhicule touché par un feu de végétation à proximité.
  • Bris de glace : réparation ou remplacement des vitrages. Exemple : un caillou projeté sur l'autoroute provoque une fissure du pare‑brise.
  • Protection du conducteur : garanties d'indemnisation des blessures du conducteur indépendamment de sa responsabilité. Exemple : blessure lors d'une collision où vous étiez en tort.
  • Véhicule de remplacement : mise à disposition d'un véhicule pendant les réparations lorsque cette option est prévue. Exemple : voiture immobilisée après un accrochage.

Pour qui le tous risques est‑il adapté

Le tous risques est souvent recommandé lorsque la valeur du véhicule ou le financement justifient une protection étendue. Il est aussi pertinent si vous souhaitez limiter le risque financier lié à une responsabilité complète lors d'un accident.

Il convient aux personnes qui utilisent fréquemment leur véhicule, qui ont un usage professionnel ou qui souhaitent une protection large contre le vol et le vandalisme. Il peut aussi être choisi par les titulaires d'un contrat de financement qui exigent une couverture complète.

Enfin, le choix dépend aussi de votre tolérance au risque : si vous préférez un reste à charge faible en cas de sinistre, le tous risques offre des garanties qui réduisent la part financière à votre charge.

Ce qui fait varier la prime

Plusieurs éléments techniques et personnels influencent le montant de la prime. Les assureurs examinent le profil du conducteur, l'usage du véhicule et le niveau de garanties choisi. Chaque critère est pris en compte pour estimer le risque et fixer la cotisation.

Parmi les facteurs pris en compte figurent l'expérience du conducteur, l'historique des sinistres, l'usage du véhicule (déplacements quotidiens, trajets occasionnels, usage professionnel), le lieu de stationnement habituel et les dispositifs de sécurité ou d'anti‑vol installés.

Les choix contractuels, niveau de franchise, étendue des garanties, présence d'options telles que la protection juridique ou le véhicule de remplacement, modulent également le coût. Deux conducteurs avec le même véhicule peuvent donc obtenir des propositions très différentes selon ces paramètres.

Exclusions, franchises et limites à connaître

Les contrats tous risques comportent des exclusions classiques. Les dommages causés intentionnellement, la conduite sans permis, la participation à des courses ou l'utilisation non déclarée à des fins professionnelles sont généralement exclus. La vérification des exclusions est indispensable pour éviter les mauvaises surprises au moment d'un sinistre.

La franchise est la part du dommage restant à la charge de l'assuré après intervention de l'assureur. Elle peut être fixe ou dépendre de la nature du sinistre. Comprendre la franchise appliquée à chaque garantie vous permet d'estimer votre reste à charge en cas de déclaration.

Certaines limites contractuelles peuvent s'appliquer aux garanties optionnelles, par exemple des plafonds d'indemnisation, des conditions de mise à disposition d'un véhicule de remplacement ou des délais de carence. Lisez attentivement les conditions particulières du contrat pour connaître ces limites.

Préparer son dossier pour souscrire

Pour obtenir des propositions pertinentes, préparez les documents et informations qui décrivent précisément votre situation et celle du véhicule. Une bonne préparation accélère l'analyse des offres et évite les allers‑retours.

Documents utiles : carte grise ou document d'immatriculation du véhicule, permis de conduire, relevé d'information délivré par votre précédent assureur indiquant l'historique des sinistres, preuve de financement si le véhicule est en leasing ou crédit, justificatif de domicile et photos récentes du véhicule.

Informations à préciser : usage principal du véhicule, lieu de stationnement habituel, équipements de sécurité installés, kilométrage moyen ou estimation d'usage annuel, et détails sur les sinistres antérieurs. Ces éléments permettent de cibler les garanties vraiment utiles et d'identifier les options pertinentes.

Vos questions

Quelle est la différence essentielle entre tous risques et tiers ?

Le tous risques couvre vos propres dommages en plus de la responsabilité civile obligatoire, tandis que le contrat au tiers indemnise principalement les victimes lorsque vous êtes responsable. Le niveau de prise en charge des réparations du véhicule diffère donc selon le type de contrat.

La protection du conducteur est‑elle systématique dans un contrat tous risques ?

La protection du conducteur est souvent proposée mais son étendue dépend du contrat. Elle vise à indemniser les blessures du conducteur indépendamment de sa responsabilité. Vérifiez les plafonds et conditions indiqués dans les garanties.

Que faire si mon véhicule a déjà subi des dommages avant la souscription ?

Il faut déclarer l'état du véhicule lors de la demande de souscription. Les assureurs évaluent l'historique et peuvent exclure des dommages antérieurs ou proposer des conditions adaptées. La transparence évite les refus d'indemnisation ultérieurs.

Peut‑on ajuster les garanties après la souscription ?

Oui, il est possible de demander une modification des options et des garanties en cours de contrat, sous réserve des conditions générales et du consentement de l'assureur. Toute modification est formalisée par un avenant.

Quelles options peuvent réduire le risque de vol ou de vandalisme ?

L'installation d'éléments de sécurité reconnus, la déclaration de systèmes antivol et un stationnement dans un endroit sécurisé sont des éléments pris en compte. Ces éléments peuvent aussi influencer les propositions des assureurs.

Faut‑il fournir un relevé d'information pour souscrire un tous risques ?

Le relevé d'information qui retrace l'historique des sinistres est un document souvent demandé. Il permet à l'assureur d'évaluer votre profil et d'établir une proposition adaptée.

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Sources

Eric Chahmerian, fondateur d'Affinisur

Un vrai courtier lit votre demande.

Eric Chahmerian, courtier depuis 2018

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