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Assurance concession automobile

Mis à jour le 29 octobre 2026

La concession automobile combine vente, essais, atelier et stockage de véhicules. Chaque activité crée des risques distincts : dommages aux véhicules, responsabilité lors d’un essai, vol au parc, dégâts atelier, litiges commerciaux. Cette page détaille les sinistres fréquents, les garanties utiles et les pièces à rassembler pour demander un devis d’assurance adapté.

Avec l'assistant Affinisur

Parlez de votre situation en quelques lignes

Pas de formulaire à rallonge : décrivez simplement votre concession, l’organisation de l’atelier et l’usage des véhicules d’essai. L’assistant structure le dossier et le transmet à Varel Capital, cabinet de courtage inscrit à l’ORIAS sous le n° 18003377. Un courtier humain vous contactera pour finaliser l’offre.

Eric Chahmerian, fondateur d'AffinisurUn courtier humain reprend votre dossier · ORIAS 18003377

Pas de formulaire de 40 questions. Promis.

Vos réponses servent uniquement à préparer votre demande, transmise à Varel Capital (ORIAS 18003377). Comment sont utilisées mes données

Risques concrets d’une concession automobile

Sur la zone de vente et le parc, les véhicules sont la première source d’exposition : un vol, un incendie ou un acte de vandalisme peut affecter plusieurs unités en stock et compromettre la capacité commerciale. Un véhicule laissé en exposition peut aussi subir un dommage lors d’une manœuvre de livraison ou d’un transport interne.

L’atelier génère des risques spécifiques : erreur de montage, fuite de fluide provoquant glissade, incendie lié à un équipement électrique ou à des produits inflammables, et dégâts causés à un véhicule confié pour réparation. Une mauvaise intervention peut entraîner une détérioration aggravée du véhicule du client et un litige commercial.

Lors d’un essai routier par un client, le risque de responsabilité civile est concret : l’accident peut blesser des tiers, endommager des biens ou entraîner la destruction du véhicule d’essai. De même, les véhicules de prêt ou de courtoisie, circulant sur la voie publique, doivent être couverts pour circuler et pour la responsabilité encourue.

Les relations commerciales elles-mêmes peuvent générer des sinistres : contestation après livraison (vices cachés), défauts de conformité, pertes financières liées à l’interruption d’activité après un sinistre majeur. La gestion des pièces détachées et des stocks expose aussi au risque de rupture de chaîne d’approvisionnement en cas d’événement majeur.

  • Exemple : une clé oubliée dans un véhicule en exposition entraînant un vol par effraction du bâtiment.
  • Exemple : une panne de compresseur provoquant un départ de feu dans l’atelier et des dommages aux véhicules en réparation.
  • Exemple : un client en essai heurte un autre véhicule, générant blessés et dommages matériels.

Garanties essentielles pour une concession

La responsabilité civile exploitation protège la concession contre les dommages causés à des tiers dans le cadre de l’activité quotidienne (accueil, essais, remises de clés). Elle couvre les sinistres nés de l’exploitation et des services rendus aux clients.

La garantie des véhicules confiés prend en charge les dommages subis par les voitures qui sont en dépôt, en réparation ou en essai. Elle doit être adaptée aux niveaux de valeur et au nombre de véhicules manipulés, et préciser les modalités de franchise et d’indemnisation.

La multirisque exploitation regroupe la protection des locaux, des matériels, des stocks et des marchandises contre l’incendie, le vol, le dégât des eaux et le bris de glace. Elle peut inclure la protection des outillages et des bancs de diagnostic ainsi que des installations de lavage.

La perte d’exploitation compense la baisse de chiffre d’affaires liée à un sinistre couvert qui empêche la poursuite normale de l’activité. La protection juridique aide à gérer les litiges commerciaux, les recours contre un fournisseur ou un client, et la défense lors d’une mise en cause.

D’autres options utiles : protection des plaques W/essais pour clarifier la couverture lors des circulations à des fins commerciales, assurance des véhicules de démonstration et de prêt, et garanties spécifiques pour les véhicules en transit ou sous plateau transporteur.

  • Responsabilité civile exploitation
  • Véhicules confiés (garantie dommages aux véhicules en dépôt)
  • Multirisque locaux, vol et incendie
  • Perte d’exploitation et protection juridique

Plaques W, essais et obligations d’assurance

Tout véhicule circulant sur la voie publique doit être assuré pour la responsabilité civile. Pour les véhicules d’essai et les plaques spéciales utilisées par les professionnels, il faut vérifier que la police couvre expressément les essais et la circulation de ces véhicules dans le cadre commercial.

La couverture applicable lors d’un essai dépend de la clause du contrat : certains contrats précisent les conditions de prise en charge des conducteurs non salariés, d’autres limitent les garanties lors d’essais prolongés ou hors du territoire couvert. Il est important que la concession obtienne une rédaction claire sur la prise en charge des conducteurs et la territorialité.

Lorsqu’un véhicule est prêté à un client (véhicule de courtoisie), la garantie doit prévoir la responsabilité liée à l’usage temporaire par un tiers. Sans clause explicite, un sinistre en essai peut poser des questions sur la prise en charge et sur la subrogation entre assureurs.

  • Vérifier que la police mentionne explicitement la couverture des essais et des plaques professionnelles.
  • S’assurer de la prise en charge des conducteurs non salariés et des limitations territoriales.

Spécificités de l’atelier et du showroom

L’atelier impose des garanties ciblées : couverture des outils et bancs de contrôle, protection contre les dommages causés par des produits dangereux, et prise en charge des frais liés à une immobilisation longue d’un véhicule. Les contrats peuvent aussi traiter séparément les carrossiers et la peinture, qui exposent à des risques chimiques et thermiques particuliers.

Le showroom, espace public et vitrine commerciale, nécessite une protection renforcée contre le vol, le bris de glace et la mise en danger du public. La responsabilité civile exploitation doit intégrer l’accueil des clients, les essais organisés depuis le showroom et l’exposition de véhicules de haute valeur.

Les mesures de prévention (rondes, vidéo-protection, consignes de stockage des carburants et des solvants) influent sur l’évaluation du risque par l’assureur. Des clauses de sûreté peuvent exiger des verrous renforcés, des alarmes ou des règles de stockage pour certains types de pièces et de liquides inflammables.

  • Outils et équipements d’atelier : inventaire et valeur à jour
  • Showroom : protections anti-intrusion et bris de glace
  • Stock de pièces : organisation, contrôle et stockage sécurisé

Comment préparer votre dossier pour une demande de devis

Rassemblez une description claire de votre activité : nature des ventes (neuf, occasion, location courte durée), présence d’un atelier, organisation des essais, nombre approximatif de véhicules gérés et modalités de prêt. Ces éléments aident l’assureur à comprendre l’exposition réelle.

Fournissez la liste des locaux et des équipements exposés (atelier, showroom, parkings couverts ou non, bancs de diagnostic), ainsi que les mesures de prévention en place (alarmess, vidéosurveillance, procédures de sécurité). Ces informations influent sur le périmètre des garanties recommandées.

Préparez les contrats types utilisés avec les clients (contrat de vente, contrat de prêt/essai, bons de réception pour véhicules confiés) et un historique des sinistres passés avec une brève description des circonstances. Aucune pièce n’est bloquante : l’objectif est de donner une image fidèle de l’activité.

Si vous gérez des plaques professionnelles ou des véhicules d’essai, décrivez la façon dont vous les utilisez (qui conduit, conditions d’essai, itinéraires fréquents). Enfin, listez les besoins supplémentaires : protection juridique, couverture des véhicules de direction, extension cyber pour les systèmes de gestion clientèle.

  • Description de l’activité et des flux (vente, atelier, essais)
  • Inventaire des locaux et équipements exposés
  • Exemple de contrats clients et historique sinistres
  • Modalités d’utilisation des véhicules d’essai et plaques professionnelles

Vos questions

L’assurance est-elle obligatoire pour les véhicules d’essai et de démonstration ?

Oui : tout véhicule utilisé sur la voie publique doit être assuré pour la responsabilité civile. Pour les véhicules d’essai et de démonstration, la concession doit vérifier que sa police couvre explicitement ces usages et indique les conditions de prise en charge des conducteurs.

Que couvre la garantie « véhicules confiés » ?

La garantie véhicules confiés indemnise les dommages subis par les voitures que vous avez en dépôt, en réparation ou en prêt. Elle précise les conditions d’indemnisation, les franchises et les exclusions (par exemple usage non autorisé).

Faut-il une assurance spécifique pour le showroom et le parc ?

Oui : le showroom et le parc nécessitent des garanties contre le vol, le bris de glace, l’incendie et les dommages aux véhicules exposés. La multirisque exploitation peut regrouper ces protections et couvrir le fonds de commerce et les marchandises.

La perte d’exploitation est-elle utile pour une concession ?

La perte d’exploitation indemnise la baisse de chiffre d’affaires liée à un sinistre couvert qui paralyse l’activité (incendie, dégât majeur). Pour une concession où le stock et l’atelier sont centraux, cette garantie permet de couvrir les charges fixes en période d’indisponibilité.

Quelles informations préparer avant de demander un devis ?

Préparez une description de l’activité (vente, occasion, location, atelier), la liste des locaux et équipements, les mesures de prévention, l’usage des véhicules d’essai et un bref historique des sinistres. Ces éléments permettent d’obtenir une proposition adaptée.

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Sources

Eric Chahmerian, fondateur d'Affinisur

Un vrai courtier lit votre demande.

Eric Chahmerian, courtier depuis 2018

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